288、飆車族 6
飆車族是指，在道路上，駕著機車、或是汽車，高速亂竄的團體與其成員的稱呼，此詞發源於台灣，在台灣又俗稱為飆仔，根據台灣警察機關的記錄，台灣的飆車活動，始於1986年，台北市的大度路上，後來逐漸擴展到全台各地，台灣的飆車族，通常都是以機車為主，飆車時，車隊前後會有飆車老手領頭與壓陣，而資淺的飆車族都在中間，台灣的飆車族是日本暴走族的延伸，是一種類似汽車俱樂部的日本次文化，大部份的人民，若是看到一群機車騎士，在攻擊、毆打、砍殺、或是搶劫一名路人的新聞時，就會下意識的認為，這是飆車族所為，但卻沒人證明，他們是否真的是飆車族！所以飆車族並不一定，會涉及到刑事案件，其實，飆車族只是違反交通安全、噪音管制及公共危險罪而已，飆車族不完全等同於刑事罪犯！
台灣飆車族的年齡結構，約在10至30歲之間，其飆車的動機不一，或喜好追求刺激與速度快感，或是愛出風頭，或是為了發洩精力、宣洩壓力與情緒，或只是為了得到朋友的認同與歸屬感，但人民卻受到媒體的扭曲報導，對於飆車族存有誤解，認為飆車族不僅僅是非法飆車，危害交通，甚至，會涉及到嚴重的刑事案件，但常識告訴我們，一個慣性罪犯是不會駕駛機車，或是汽車去成群犯案的，這顯然犯罪不夠專業，而且又非常容易被破案，所以我們不能因此認為，所有的刑事案件，都與飆車族有關，但也的確，有部份飆車族常涉及隨機掠奪、性侵害、毀損、暴力傷害、或是搶劫等臨時起意的案件，所以人民不能就此，將他們貼上標籤，原則上，飆車族是為了尋求刺激及凸顯自己膽藝超人，所以聚眾以壯大聲勢，但實際上，飆車族缺乏組織性，只是一群烏合之眾而已，警方自然沒有必要，去援引緊急法令，來對付他們，因為早已有足夠的法令(如公共危險、傷害、殺人未遂等罪)，可供應付哩！
飆車族常透過手機、網路、甚至以口耳相傳，來約定聚集的時間與地點，飆車族聚集的時間，通常為夜晚，而飆車的地點，則多為筆直寬敞的大馬路，飆車族通常不戴安全帽，而且常會改造車輛，以滿足其飆車時的聲光效果，其主要的改造重點，在於消音器、排氣管、輪胎、車身裝飾，以及車燈的變化，一個典型的飆車族，在其車輛加速時，一定會發出高分貝的刺耳噪音，並讓其車尾燈、或是車身上的燈飾，有五彩繽紛的變化，而且為了躲避測速照像、監視錄影與警察的取締，有些飆車族還會變造車牌、塗炫光劑、加裝車牌翻降機關，甚至還會練習在行進間，掩蓋車牌與拆卸車牌的技巧，除了高速亂竄的危險行為之外，不少飆車族還學會空手騎車、翹單輪等危險的動作，另外，飆車族中也常可見到，所謂的不良少年，乃至於幫派份子，所以競速賭博、逞凶鬥狠、搶劫破壞、販食迷幻藥與毒品等犯罪行為，讓飆車族的盛名大受拖累！
飆車族瘋狂飆車，枉顧自己與他人性命的行為，令許多人民聞之喪膽，這些不知天高地厚的玩命者，發動拔掉消音器的引擎，以鼓動呼喝，製造噪音，嚴重妨礙夜間的安寧，又不斷在道路上，製造交通禍端，許多人因此無辜的，成為了他們的受害者，雖然我們可以看到他們，表演高難度的飆車動作，但由上百人所組成的亡命車隊，在道路上狂奔，橫衝直撞，呼嘯而過，一旦有閃失，極易發生差撞，讓道路上險象環生，而這也將會對其他的道路使用者，造成危險不安的困擾，有些不肖的飆車族，不只是飆車獻技而已，甚至，藉由飆車來製造車禍，以搶劫他人財物，一旦搶劫未遂，他們還會使用暴力，向手無寸鐵的受害者拳打腳踼，並用頭盔與機車大鎖，狂毆受害者，有時還會非禮女生，這已毫無人性可言，建議政府要重視飆車族的問題，要還給人民一個安寧，且安全的社會，同時也要給飆車族一個抒發個人情緒與獻技的地方，以導正飆車族的價值觀與人格偏差，建議如下：
1、設立完善的交通監視系統：警方只要在重要路口及飆車族橫行聚集的區域，設立完善的交通監視系統，一發現有狀況，就可立即採取行動，不要等路人看不過去，或是發生事情報警後，警方才後知後覺的趕到現場處理，如此，就可在飆車族聚集時，予以勸導解散，或是強制驅離。
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