車禍

103、車禍 6

車禍每天無時無刻不斷的在發生，造成輕微損害的，還好，若造成重大傷亡及損害，車禍雙方當事人一定要耗上好幾年的工夫，方能弭平己身的傷痛、損失與心中的遺憾，倒霉的話，還有牢獄之災及家破離散的憾事發生哩！其實車禍的發生是大家所不願見到的，絕對沒有人是故意的，除非是想謀財害命、或是為了領保險金，一般的情況，都是一時的人為大意疏忽，重大的車禍傷亡及損害，會讓車禍雙方當事人的家庭頓時破碎，無所適應！

我們對於車禍的處理流程，大約就是由車禍鑑定委員會做出車禍鑑定報告，以裁定車禍發生的責任歸咎，再由檢察官調查有無人為疏忽，或是故意為之，最後由法院做出判決，以茲賠償與處罰而已，但這樣真能杜絕車禍的發生嘛！嘿嘿，這是不可能的啦！因為車禍所造成的人間悲劇，還是每天在上演耶！究其因，是我們沒有杜絕車禍的決心，沒有用心想杜絕車禍的發生，這是政府及社會沒勇於面對的心態問題，也是大家遺憾的共業，所以這讓大家陷於車禍的機率迷思，大致上，發生重大傷亡車禍後，肇事者會因為一時害怕日後要賠錢、要接受刑事的制裁，往往會一時心生畏懼，而失去理性畏罪潛逃，而傷者也往往因延遲送醫而喪命，這樣的因果關係，造成肇事者被逮捕後，罪加一等被判刑入獄，雙方的家庭更因車禍的發生，而一夕間宣告破碎，這種狀況情何以堪呀！換個角度想，若是肇事者不用賠錢，也不用受刑事的制裁，那麼肇事者就不會畏罪潛逃，肇事者也絕對會馬上將傷者送醫，如此，就可將這場重大傷亡車禍的影響，降輕到最低，這何樂而不為呀！這就是不良的法律設計害死人耶！目前法院審理的案件，有3％為車禍案件，雙方當事人為了車禍案件而勞民傷財，甚至說謊來規避責任，不管最後判決結果誰輸誰贏，雙方裡子裡都是輸家，這對雙方當事人及其家屬又有何用呢！而最大的受益者就是法院及律師了！所以雙方當事人、家屬及社會大眾都是車禍事故的最大輸家，車禍案件所造成的社會成本、訴訟成本與雙方家庭破裂的結果，是大家所期盼的嘛！想一想！這是不是就是法律所造成的惡果！建議如下：

1、全民社會救助：將車禍理賠納入社會救助，因車禍而死亡者，其家屬可領得500萬元撫慰金，這可讓受害的家屬生活避免陷入困境，而因車禍而癱瘓、意識異常，或是成為植物人者，其家屬可每月領得5萬元，以作為治療復健費用，或是安養費用，若是其家屬嫌每月5萬元太少，無法負擔治療復健費用，或是安養費用的話，則這每月5萬元就不用發給其家屬，直接發給社區關懷體系，由社區關懷體系負責植物人、癱瘓及意識異常者的治療、復健及安養工作，其餘因車禍導致的大小傷，都由全民健保給付至傷癒為止，另外，政府需補助每日5000元，給予車禍雙方當事人及雙方家屬，以作為無法工作及精神耗損的賠償，如此車禍雙方都沒損失，就不會太計較了！

2、成立車禍鑑定委員會：由五位車禍改善師組成車禍鑑定委員會，負責調查車禍的責任歸咎，並做出報告，針對車禍責任歸咎者，由人民經過網路說明、討論、辯論、公聽、公投等程序，處以矯正疏忽行為與服社區役之處罰，若當事人提出異議，則依據異議理由再行調查，由人民再次網路公投決議之。

3、成立中央與地方車禍改善網站：供人民通報車禍事件、提供杜絕的建議、討論減少車禍發生的方法、車禍現場的不良交通軟硬體設施改善辦法等，車禍改善師應在網上公開各車禍事件之鑑定報告及車禍發生的始末，供人民做改善參考及警惕。

4、建立車禍改善師認證制度：由取得車禍改善師認證者，出任車禍鑑定委員會委員，針對車禍責任歸咎做出報告，以讓人民經過網路說明、討論、辯論、公聽、公投等程序，決議車禍發生的責任歸咎，車禍改善師並應就每件車禍事件做出檢討報告，並就車禍事件之肇因，做出所有車禍現場的軟硬體設施改善及人為疏失檢討改善報告，而車禍發生時，車禍改善師接獲通報，應隨即至車禍現場，了解車禍發生的原因，並採集證據，將彙總報告公開在網路上，車禍改善師每年應提出車禍改善白皮書，以爭取人民的認同，若人民不認同，下台吃自己啦！

5、車禍責任歸咎者，要利用夜間到行為矯正所，進行矯正疏忽行為，直到取得疏忽行為矯正認證為止，並利用假日服社區役，以彌補社會成本之損失。

6、車禍事件改善：車禍改善師並應就每件車禍事件做出檢討報告，就車禍事件之肇因，做出所有車禍現場的軟硬體設施改善及人為疏失檢討改善報告，並於世故現場周邊軟硬體設施進行改善後，上網供人民追蹤與驗收。