道路規格標準化

41、道路規格標準化 6

台灣幅員不大，道路工程的規格假使無法標準化，就會造成道路養護工程人員的施工上困難，而且道路在使用時，也會產生不便的困擾，台灣的道路路面大多都是鋪設柏油路面，這常因下大雨、高溫曝曬、道路使用率過大、載重過大、各種地下管線維修開挖等因素，造成我們的柏油路面到處坑坑洞洞，常常需要修修補補，君不見！道路修補工程進行時，常常會阻礙行車速率，造成大塞車，讓大家行車苦不堪言，而幾番修補後的道路，最後也成了大花臉！這在在影響我們的行車安全、行駛舒適性及路面景觀，而常常修補道路的結果，更是每年花了我們約幾百億的納稅錢，真是冤枉呀！如何提升技術，使我們的道路系統在維修及養護上能更節省、更省時、更簡易，而道路在修補後，也能維持平坦、美觀、順暢，這是我們道路工程營造部門所應去改善的，的建議如下：

1、道路路基標準規格化：道路路基結構應採取統一標準規格，道路路基底座要採用混凝土標準規格，路面可加裝標準規格的鋼箍，以方便在鋼箍上，加裝特製的路面地磚，該特製路面地磚上有五孔，可用螺絲將特製路面地磚，鎖在混凝土上的鋼箍中，日後哪塊特製路面地磚破損，就更換哪塊特製路基地磚，讓養護維修時，又省時，又省錢，而該特製路面地磚須具止滑效果，其內部材質可由水泥加軟性樹脂製成，表面以柏油作鋪面，為求美觀創意，則可加入染料及花紋，如此，我們的道路就可拼色、拼圖、拼花囉！並可常常變換，既省錢，又有效率，更可美化都市的道路景觀。

2、道路共同管路共構模組化：建立污水、排水、雨水、電信、自來水、瓦斯、電力、交通號誌、路燈、第四台、網路光纖、社區監視系統等系統的共同管路共構模組化，道路共同管路共構採取標準規格化，可在工廠預鑄2.5米*2.5米的涵箱管道，在道路開挖現場，視道路寬廣度與需求，快速以螺絲組合施工，並預留以後檢查與修理之通道，以免常常因修理管道，而開挖道路，破壞了整個道路系統。

3、整體道路系統規劃：舉凡道路安全島、人行道、行車標誌、行車標誌燈、邊溝、清潔與植栽灑水系統、下水道、鋪面、植栽、人行樹、街燈、廣告看板LED、行駛路標指示標誌、人孔蓋、變電箱、電信箱、共同管路維修出入口等，都要有整體的美化計畫，採取整體美學、社區色彩與圖騰設計，以融入都市道路景觀系統。

4、成立各路段社區道路委員會：由各路段道路所屬的社區人民，成立各路段社區道路委員會，就該路段道路提出，社區道路整體美學計畫，將道路規格標準化融入社區主義色彩，各路段社區道路委員會須經社區人民透過網路說明、討論、辯論、公聽、公投等程序，制定出社區路段道路整體美學計畫，並由社區人民組成道路工程施工與維修大隊，在道路工程施工時，加入社區的愛心關懷與監督，期以提升道路的施工品質。

5、建立社區路段道路管理師認證制度：社區路段道路管理師負責主持管理及彙總人民之陳情、投訴、舉發等社區路段道路相關案件，社區路段道路管理師每年應提出社區路段道路改善白皮書，公開向社區人民解釋說明，以爭取人民的認同，決定其去留，若人民不認同，下台吃自己啦！